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字典百科网(zdbk.com)12月21日消息,多少有些戏剧性的剧情正在上演,继丰田和大众之后,世界第三大汽车集团即将诞生,然而,双方是不得不走到这一步,换句话说就是被迫的。近日,日本两大汽车厂商本田
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字典百科网(zdbk.com)12月21日消息,多少有些戏剧性的剧情正在上演,继丰田和大众之后,世界第三大汽车集团即将诞生,然而,双方是不得不走到这一步,换句话说就是被迫的。
近日,日本两大汽车厂商本田与日产汽车将就业务整合展开磋商,将就成立控股公司并将两家企业纳入旗下的方向推进协调。
协商顺利的话,本田和日产将于近期签署谅解备忘录(MOU),今后将确定控股公司的持股比例等详细内容,这代表着两家世界级的车企或许要正式结盟。
其实早在今年3月份双方就开始了探索合作事宜,8月份全面开展了业务合作,所以此次合并落地可能性非常大。
值得注意的是,三菱汽车本身就在日产联盟之中,加上日产还是其最大的股东,一旦本田日产结合,那么三菱汽车也将加入,抱团取暖。
参考2023年各家销量数据来看,本田、日产和三菱总共超过了800万辆,也意味着该联盟成立后,将超过现代+起亚,排在世界第三。
对于突发的将要合并一事,很多人表示惊讶,其实不然,种种数据表明,在新能源汽车的冲击下,日系车企的阵地正在逐步被蚕食。
数据显示,2024年上半年度(4月至9月)日本8大车企全球产量为1187.8301万辆,同比减少6%,这是自2020年以来,首度出现上半年度产量同比下降的情况。
其中三巨头丰田、本田和日产降幅在7%-8%之间,相较之下,日产如今的境地更加紧迫。
据日产公布的最新财报显示,2024财年上半年(今年4月—9月)净利润同比大幅下滑超90%,并将全年营业利润预期下调了约70%,同时,该公司还面临着巨大的债务负担,穆迪、惠誉已将日产汽车的前景展望下调至“负面”。
在如今风云突变的时代,根本不允许躺在过去的功劳簿上,否则很快就坐吃山空,所以和本田结盟势在必行,不管日产内部有多大的阻力,或许用不了多久,世界第三大汽车集团就将正式诞生。
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