1. 苏-25战斗机在代际划分上属于第三代攻击机。它诞生于上世纪60年代末，其设计理念并非追求高空高速或先进的空战能力，而是专注于低空、超低空的近距离空中支援任务。因此，它

1.  苏-25战斗机在代际划分上属于第三代攻击机。它诞生于上世纪60年代末，其设计理念并非追求高空高速或先进的空战能力，而是专注于低空、超低空的近距离空中支援任务。因此，它并不适用以空战性能为核心的四代或五代战机标准。它的定位是“飞行坦克”，强调在恶劣战场环境下的生存力、强大的对地攻击火力以及长时间滞空能力，是典型的第三代亚音速攻击机。

2.  苏-25攻击机的造价因其型号、生产批次、采购国以及是否包含武器和后勤支持等因素而有很大差异，并非一个固定数值。作为一款设计相对简单、注重可靠性和成本效益的专用攻击机，其单机造价远低于同期的现代多用途战斗机。普遍估计其基础型号的出厂价大约在1100万至1500万美元之间，这个价格在军用飞机中属于相对低廉的水平。

3.  影响其最终成本的关键因素在于航空电子系统的升级程度。早期的苏-25型号航电较为简陋，成本自然较低。而经过现代化改进的型号，如苏-25SM或苏-25TM，换装了新型雷达、精确制导武器兼容系统、玻璃化座舱等，其单价会显著上升。此外，出口版本通常会根据客户需求进行定制，这也会导致价格浮动。

4.  除了机体本身的采购成本，全寿命周期费用是另一个重要考量。苏-25的设计初衷就是易于维护、出勤率高，其运营和维护成本相对较低，这对于需要大规模部署且在高强度环境下使用的攻击机而言是一个巨大优势。因此，尽管其造价会因配置而变，但其整体的经济性和高性价比是其能够在多个国家长期服役的重要原因。